Pelicula spune povestea teribilei furtuni care a rupt în doua, în noaptea de 18 februarie 1952, un petrolier pornit spre Boston, 32 de marinari fiind prinsi în interiorul pupei, ce s-a scufundat rapid. În acelasi timp, o parte din echipaj s-a salvat miraculos, cu ajutorul Pazei de Coasta, dar si prin vointa extrema a unuia dintre tinerii de la bordul petrolierului. Producatorii filmului si-au dorit atat sa readuca în prezent evenimentul – care a fost stire de prima pagina la vremea respectiva –, cat si sa spuna o poveste despre o lupta inegala si un succes nesperat.

Pelicula, tributara realitatii

Ca sa redea cat mai bine evenimentele acelei fatidice nopti de februarie, producatorii i-au antamat în echipa peliculei si pe doi dintre salvatorii de atunci, singurii în viata astazi. E vorba de Andy Fitzgerald si Mel “Gus” Gouthro, ambii angajati ai Pazei de Coasta si implicati în operatiunile de salvare pe care multi le-au catalogat drept „sinucigase”. Rolul acestora a fost sa confirme, de-a lungul productiei, veridicitatea scenelor filmate.

De altfel, filmarile au avut loc în sud-estul statului Massachusetts si de-a lungul coastei de sud a Bostonului, pentru a recrea cu fidelitate traseul petrolierului. Ultimele zile de filmari au fost programate chiar la Cape Cod, în New England, de unde a pornit operatiunea de salvare. „A fost o experienta extraordinara pentru întreaga echipa sa putem vizita locurile în care s-a întamplat catastrofa”, spune producatoarea Dorothy Aufiero.

Echipa de productie a filmului, în frunte cu scenograful Michael Corenblith, a recreat un enorm petrolier T-2 si un oras din anii ’50, din Cape Cod. „Am frunzarit documente de Arhiva, am citit tot ce puteam citi, am colaborat strans cu Paza de Coasta si am avut acces la documentele lor, mai ales ca evenimentul acesta este unul extrem de important în istoria nautica”, spune Corenblith.

Foarte util pentru echipa a fost si ca barca de salvare CG 36500, care a participat la operatiunea de atunci, înca exista, iar actorii au putut sa o viziteze. Însa, pentru filmari, au fost închiriate cateva barci de salvare originale.

Decizii inedite de productie

Regizorul Craig Gillespie a decis sa filmeze, timp de doua zile, si pe un fost crucisator din timpul Razboiului Rece, care avea motor si centrala similare celor de pe petrolierul lovit de furtuna.  Respectiva nava este acum un muzeu în Quincy, iar filmarile au avut loc în camera motoarelor, în cea a generatorului diesel si pe punte.

Însa, pentru a recrea interiorul petrolierului, scenografii au construit o serie de decoruri, inclusiv bucataria, cabinele echipajului, statia de navigare si camera motoarelor. Ce este cu adevarat uimitor e felul în care artistii din echipa de productie au integrat în decor si parti reale ale crucisatorului-muzeu, cum sunt unele cotloane si culoare, redand astfel detalii istorice incredibile.

În ceea ce priveste exteriorul navei petrolier, scenografii au ales sa ridice un decor înalt cat de trei ori nivelul puntii, unde are loc o mare parte din actiunea filmului. „A fost o experienta extraordinara sa ridicam un decor de o asa marime, mai ales cand am adus în scena ploaia, revarsarea de apa, rezervoarele flexibile”, spune regizorul peliculei.

Din distributia filmului „The Finest Hours: Furtuna extrema” fac parte: Chris Pine, Cassey Affleck, Ben Foster, Holliday Grainger, John Ortiz, Eric Bana. Filmul este regizat de Craig Gillespie si produs de Jim Whitaker si Dorothy Aufiero, dupa un scenariu de Scott Silver si Paul Tamasy & Eric Johnson, fiind bazat pe cartea de non-fictiune cu acelasi nume scrisa de Michael J. Tougias si Casey Sherman.

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=xiy3E8PZJvI